Przedmiotem inwestycji była przebudowa drogi wojewódzkiej nr 414 od km 48+648 do km54+601, wraz z budową ścieżki pieszo-rowerowej na całym odcinku inwestycji.

Zakres inwestycji obejmował m.in.:

– rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 414,

– poszerzenie korpusu drogowego,

– budowę nowego ciągu pieszo-rowerowego,

– budowę poboczy oraz chodnika,

– budowę przejść dla pieszych,

– przebudowę zatok autobusowych z miejscem na wiaty,

– budowę miejsca postoju pojazdów oraz miejsca wypoczynku podróżnych,

– przebudowę i budowę zjazdów, przepustów pod drogą i przepustów pod zjazdami,

– przydrożnych rowów,

– przebudowę i zabezpieczenie urządzeń infrastruktury technicznej kolidujących z projektowanym układem drogowym,

– budowę murów oporowych, oświetlenia, odwodnienia, elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego (oznakowanie pionowe i poziome),

– urządzenie zieleni,

– montaż monitoringu.

Realizacja przedsięwzięcia przyczyniła się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz powstania bezpośrednich materialnych efektów w postaci 2,55 km wybudowanych dróg wojewódzkich, 3,16 km przebudowanych dróg wojewódzkich.

The subject of the investment was the reconstruction of the provincial road No. 414 from km 48 + 648 to km54 + 601, along with the construction of a pedestrian and bicycle path along the entire section of the investment.

The scope of investments included, among others:

– extension of the provincial road No. 414,

– widening of the road body,

– construction of a new pedestrian and bicycle route,

– construction of shoulders and a sidewalk,

– construction of pedestrian crossings,

– reconstruction of bus bays with space for shelters,

– construction of a vehicle parking place and a place for rest for travelers,

– reconstruction and construction of exits, culverts under the road and culverts under the exits,

– roadside ditches,

– reconstruction and protection of technical infrastructure devices colliding with the designed road system,

– construction of retaining walls, lighting, drainage, road safety elements (vertical and horizontal marking),

– greenery device,

– installation of monitoring.

The implementation of the project contributed to the increase in road safety and the emergence of direct material effects in the form of 2.55 km of built voivodeship roads, 3.16 km of reconstructed voivodeship roads.

Przedmiotem inwestycji była przebudowa drogi wojewódzkiej nr 414 od km 48+648 do km54+601, wraz z budową ścieżki pieszo-rowerowej na całym odcinku inwestycji.

Zakres inwestycji obejmował m.in.:

– rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 414,
– poszerzenie korpusu drogowego,
– budowę nowego ciągu pieszo-rowerowego,
– budowę poboczy oraz chodnika,
– budowę przejść dla pieszych,
– przebudowę zatok autobusowych z miejscem na wiaty,
– budowę miejsca postoju pojazdów oraz miejsca wypoczynku podróżnych,
– przebudowę i budowę zjazdów, przepustów pod drogą i przepustów pod zjazdami,
– przydrożnych rowów,
– przebudowę i zabezpieczenie urządzeń infrastruktury technicznej kolidujących z projektowanym układem drogowym,
– budowę murów oporowych, oświetlenia, odwodnienia, elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego (oznakowanie pionowe i poziome),
– urządzenie zieleni,
– montaż monitoringu.
Realizacja przedsięwzięcia przyczyniła się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz powstania bezpośrednich materialnych efektów w postaci 2,55 km wybudowanych dróg wojewódzkich, 3,16 km przebudowanych dróg wojewódzkich.

The subject of the investment was the reconstruction of the provincial road No. 414 from km 48 + 648 to km54 + 601, along with the construction of a pedestrian and bicycle path along the entire section of the investment.

The scope of investments included, among others:

– extension of the provincial road No. 414,
– widening of the road body,
– construction of a new pedestrian and bicycle route,
– construction of shoulders and a sidewalk,
– construction of pedestrian crossings,
– reconstruction of bus bays with space for shelters,
– construction of a vehicle parking place and a place for rest for travelers,
– reconstruction and construction of exits, culverts under the road and culverts under the exits,
– roadside ditches,
– reconstruction and protection of technical infrastructure devices colliding with the designed road system,
– construction of retaining walls, lighting, drainage, road safety elements (vertical and horizontal marking),
– greenery device,
– installation of monitoring.
The implementation of the project contributed to the increase in road safety and the emergence of direct material effects in the form of 2.55 km of built voivodeship roads, 3.16 km of reconstructed voivodeship roads.

Przedmiotem projektu była rewitalizacja kompleksu rekreacyjnego w Leśnicy w celu poprawy dostępności i jakości usług społecznych dla mieszkańców gminy.

Efektem realizacji projektu jest:

– przebudowa istniejącego zdegradowanego obiektu towarzyszącego obejmującego  pomieszczenie kasowe, przebieralnie, zaplecze dla obsługi, pomieszczenia małej gastronomi, pomieszczenia WOPR, trzy salki do szkoleń, pomieszczenie do doradztwa indywidualnego, instalacje sanitarną i elektryczną;

– remont i przebudowa basenu polegający na przebudowie dużej niecki basenowej z podziałem na strefy dla dzieci, rozbiórkę małej niecki basenowej;

– zagospodarowanie terenu rekreacyjnego z uwzględnieniem infrastruktury towarzyszącej tj. tereny utwardzane, komunikacja wewnętrzna, monitoring wizyjny oraz elementy małej architektury m. in. plac zabaw, ławki, kosze na śmieci, schody terenowe, łączki rekreacyjne, ogrodzenie;

– dostosowanie 2 obiektów do potrzeb osób z niepełnosprawnościami;

Realizacja projektu przyczyniła się do poprawy jakości życia mieszkańców oraz stworzenia warunków do wzrostu zatrudnienia na obszarach miejskich.

The subject of the project was the revitalization of the recreational complex in Leśnica in order to improve the accessibility and quality of social services for the inhabitants of the commune.

The effect of the project is:

– reconstruction of the existing degraded accompanying facility including a cash desk, changing rooms, staff facilities, small catering rooms, WOPR rooms, three training rooms, a room for individual counseling, sanitary and electrical installations;

– renovation and reconstruction of the swimming pool consisting in the reconstruction of the large swimming pool basin divided into zones for children and a 25m long swimming pool, demolition of a small swimming pool basin;

– development of the recreational area, taking into account the accompanying infrastructure, i.e. paved areas, internal communication, video monitoring and elements of small architecture, among others playground, benches, litter bins, terrain stairs, recreational lanes, fencing;

– adaptation of facilities to the needs of people with disabilities;

The project implementation contributed to the improvement of the quality of life of the inhabitants and the creation of conditions for increasing employment in urban areas.

Przedmiotem inwestycji była przebudowa drogi wojewódzkiej nr 414 od km 48+648 do km54+601, wraz z budową ścieżki pieszo-rowerowej na całym odcinku inwestycji.

Zakres inwestycji obejmował m.in.:
– rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 414,
– poszerzenie korpusu drogowego,
– budowę nowego ciągu pieszo-rowerowego,
– budowę poboczy oraz chodnika,
– budowę przejść dla pieszych,
– przebudowę zatok autobusowych z miejscem na wiaty,
– budowę miejsca postoju pojazdów oraz miejsca wypoczynku podróżnych,
– przebudowę i budowę zjazdów, przepustów pod drogą i przepustów pod zjazdami,
– przydrożnych rowów,
– przebudowę i zabezpieczenie urządzeń infrastruktury technicznej kolidujących z projektowanym układem drogowym,
– budowę murów oporowych, oświetlenia, odwodnienia, elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego (oznakowanie pionowe i poziome),
– urządzenie zieleni,
– montaż monitoringu.

Realizacja przedsięwzięcia przyczyniła się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz powstania bezpośrednich materialnych efektów w postaci 2,55 km wybudowanych dróg wojewódzkich, 3,16 km przebudowanych dróg wojewódzkich.

Project title: Improvement of the connection of the southern part of the Opolskie Voivodeship with the A4 motorway. Task 3: Expansion of the provincial road No. 414: Aleja Lipowa, Lubrza-Prudnik, Biała-Dobroszewice

The subject of the investment was the reconstruction of the provincial road No. 414 from km 48 + 648 to km54 + 601, along with the construction of a pedestrian and bicycle path along the entire section of the investment.

The scope of investments included, among others:
– extension of the provincial road No. 414,
– widening of the road body,
– construction of a new pedestrian and bicycle route,
– construction of shoulders and a sidewalk,
– construction of pedestrian crossings,
– reconstruction of bus bays with space for shelters,
– construction of a vehicle parking place and a place for rest for travelers,
– reconstruction and construction of exits, culverts under the road and culverts under the exits,
– roadside ditches,
– reconstruction and protection of technical infrastructure devices colliding with the designed road system,
– construction of retaining walls, lighting, drainage, road safety elements (vertical and horizontal marking),
– greenery device,
– installation of monitoring.

The implementation of the project contributed to the increase in road safety and the emergence of direct material effects in the form of 2.55 km of built voivodeship roads, 3.16 km of reconstructed voivodeship roads.